SEZ-NHK à roue libre
Moteur pour écrans Zip avec manivelle de secours
Informations sur le produit
Le SEZ-NHK est la première solution au monde pour l’ouverture d’urgence des screens zip motorisés. La détection des rafales de vent, diverses fonctions intelligentes de protection du tablier et le mode de réglage automatique sont identiques à ceux du moteur SEZ. De plus, le SEZ-NHK se distingue par sa commande intuitive en cas d’urgence. Après avoir actionné manuellement le screen zip, les fins de course restent enregistrées.
Pour garantir le bon sens de rotation lors de la manœuvre, les moteurs SEZ-NHK doivent être installés avec une roue libre entre le support articulé et la manivelle, et nécessitent une butée fixe en haut.
Le branchement en parallèle de plusieurs moteurs SEZ-NHK est possible.
Disponible en BR 2 (à partir de Ø d’arbre 50 mm). Les adaptateurs doivent être commandés séparément. Support articulé : hexagone de 7 mm ou carré de 6 mm.
Atouts du produit
- Réglage automatique des fins de course : Haut – Bas – Terminé !
- Les fins de course restent enregistrées après une manœuvre d'urgence
- Manivelle efficace grâce à un faible rapport de transmission (1:13)
- Utilisation intuitive en cas d’urgence, sécurité maximale grâce à la roue libre
- Toutes les fonctions du moteur SEZ (p. ex. détection des rafales de vent
Vidéos produit
Avec une installation d’écrans Zip, il se peut que la limitation inférieure ne soit pas détectée en cas d’actionnement de la manivelle vers le bas. Ainsi, avec une manivelle de secours sans roue libre, il est possible de tourner la manivelle dans le mauvais sens et d’enrouler la toile dans le mauvais sens sur l’axe. Cela peut endommager considérablement l’installation.
Le SEZ-NHK à roue libre empêche une mauvaise manipulation grâce à l’ouverture des écrans Zip uniquement vers le haut, ce qui le rend idéal pour une sécurité de fonctionnement dans les espaces critiques. Ce moteur comprend toutes les fonctions spécifiques du moteur SEZ adapté aux écrans Zip, à savoir le réglage automatique des positions finales, la détection automatique des obstacles et la détection des bourrasques qui garantit la remontée de l’écran en cas d’alerte de tempête.
Le recours à la commande d’urgence via la manivelle permet une installation du moteur électrique dans la 2e voie de secours et d’évacuation.
Caractéristiques
| Groupe | SEZ 2/7-NHK |
SEZ 2/10-NHK |
SEZ 2/15-NHK |
SEZ 2/20-NHK |
|
| Réference | |||||
| Couple Nm | 7 |
10 |
15 |
20 |
|
| Force de traction N | 220 |
310 |
460 |
610 |
|
| Vitesse de rotation tr/min | 17 | 17 | 17 | 17 | |
| Puissance W | 95 |
124 | 152 | 172 |
|
| Intensité absorbée A | 0,41 | 0,55 | 0,66 | 0,75 | |
| Tension V | 230 | 230 | 230 | 230 | |
| Fréquence Hz | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Durée de fonctionnement min | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Etanchéité | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | |
| Homologation | CE | CE | CE | CE | |
| Capacitée cage fin de course U | - | - | - | - | |
| Diamètre extérieur mm | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Longueur câble m | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Longueur L 1 mm |  |
564 |
564 | 589 |
604 |
| Longueur L 2 mm | 539 | 539 | 565 | 580 | |
| Longueur du carré entraîneur mm | 12 | 12 | 12 | 12 | |
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